5月4日18时12分，79374次货运列车装载32组敞顶箱共计2048吨碎石从中国铁路武汉局集团公司麻城站出发，开往安徽阜阳颍泉站，标志着湖北麻城地区首次开行至颍泉敞顶箱循环班列。
“麻城至颍泉敞顶箱循环班列的开通，提高了运输时效，加快了货物周转，降低了运营成本。”阜阳市鑫和诚信公司颍泉分公司负责人徐涛说。
麻城站是京九线上一个二等区段站，以发运石材、砂石料为主。今年以来，武铁麻城车务段、武铁物流中心不断向客户走访推荐敞顶箱运输的优势，以麻城砂料原地直采为契机，通过实施公铁联运模式降低全物流成本，发挥“公转铁”优势，带动麻城地区开拓石料市场。
武汉铁路物流中心麻城营业室主任王如兵介绍，为促成“公转铁”敞顶箱循环班列开行，武铁为企业量身定制运输方案，不断优化装卸车组织方案，既帮企业算“经济账”又算“环保账”。
为运营好麻城至颍泉敞顶箱循环班列，武铁麻城车务段、武铁物流中心按照每月5.5万吨计划发送量储备4组循环车底，组织专班对首趟班列进行写实以准确掌握麻城站至颍泉站班列运行时长，后期将根据运输实际情况不断调整、优化循环车底数量。
“武铁密切关注班列运行的回流轨迹，尽力压缩循环班列往返时间，确保车底及时到位。同时，武铁麻城车务段根据循环班列装车需求及颍泉站的卸车能力，合理定编班列开行辆数，确保“快进快卸”，加快敞顶箱班列的循环速度。在确保班列装车的同时，保证货源装车数，优化作业流线，增加作业批次，不断挖掘运输潜力，提高整体运输效率，进一步降低社会综合物流成本。”武铁麻城车务段安全生产指挥中心副主任万宁涛说。
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